Comment fonctionne le BAT3 ?

Parce qu’il s’agit d’un mode de transport fluvial, le BAT3 a quelques spécificités :

Embarquer et débarquer :

L'embarquement et le débarquement se font sous l'autorité du personnel navigant, et la descente à chaque terminus est obligatoire.

Vélos :

Les vélos sont autorisés à bord du BAT3, dans la limite de 6 vélos par traversée. Ce nombre peut être limité en cas de forte affluence.

Poussettes :

Les poussettes sont autorisées à bord mais doivent être pliées en cas de forte affluence.

Le personnel navigant :

Sur un BAT3, sont toujours présents un capitaine et un matelot. Ils forment l'équipage du BAT3. Le matelot, au même titre qu'un conducteur de bus est habilité à vendre des tickets. Il est également en charge de l'amarrage du bateau au ponton, en lien avec le capitaine, et de l'embarquement/débarquement des voyageurs. Le capitaine quant à lui assure la navigation du BAT3 d'un ponton à un autre, la sécurité de tous les voyageurs.

Les passagers :

Le bateau peut accueillir 65 passagers, dont 2 UFR (usagers en fauteil roulant) , sans restriction d’âge. Deux places sont réservées à l’avant du bateau pour les UFR.